በድልድይ ክሬን እና በጋንትሪ ክሬን መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የድልድይ ክሬን ሲስተም - አለበለዚያ ከላይ ክሬን ወይም በላይኛው የድልድይ ክሬን - በተለምዶ በሚሠራበት ሕንፃ ውስጥ ይጫናል ።ክፈፉ ጨረሮችን በመጠቀም በህንፃው መዋቅር ላይ ተስተካክሏል እና የሚንቀሳቀስ ድልድይ ይሸፍኗቸዋል።ሕንፃው ክሬኑን መደገፍ በማይችልበት ጊዜ ራሱን የቻለ መዋቅር ይገነባል።ይህ በህንፃው ድጋፍ ላይ ስለማይተማመን እና ውጭን ጨምሮ በማንኛውም ቦታ ሊቀመጥ ስለሚችል “ነጻ የሚቆም” በላይኛው ክሬን ይባላል።በህንፃው መዋቅር ነፃም ሆነ የተደገፈ የድልድይ ክሬን ሲስተም በተገጠመበት ቦታ ላይ ተስተካክሏል.

በንፅፅር ፣ የጋንትሪ ክሬን በተለምዶ በህንፃው መዋቅር ላይ አልተሰካም።በቦታው ላይ ከመስተካከል ይልቅ በካስተር ጎማዎች ላይ ተቀምጧል ወይም በወለል ትራክ ላይ ተቀምጧል ይህም በማምረት ቦታ ላይ ባሉ በርካታ አፕሊኬሽኖች ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል ያደርገዋል።የተለመደው የ A-frame ግንባታ ከላይ ያለውን ጨረር ይደግፋል.

እነዚህ ሁለት የክሬን ዓይነቶች በዋናነት በግንባታቸው ምክንያት የማንሳት አቅማቸው ይለያያሉ.እርስዎ እንደሚጠብቁት የድልድዩ ክሬን ሲስተም በቦታው ተስተካክሎ በመገኘቱ በአጠቃላይ ከፍተኛ የማንሳት ገደብ አለው (እስከ 100 ቶን)።የጋንትሪ ክሬኖች አቅም ያላቸው አይደሉም ነገር ግን በተለምዶ እስከ 15 ቶን ጭነት ያነሳሉ።

ያ ማለት ግን ብዙ የሚያነሳ የጋንትሪ ክሬን ተቀርጾ ሊሰራ አይችልም ማለት አይደለም!

ሌላው ትልቅ ልዩነት የጋንትሪ ክሬን በዊልስ ወይም በትራክ ላይ ስለሚሽከረከር መሮጫ መንገድ የለውም።ይህ ከላይ ያለውን ቦታ ከመሮጫ መንገድ ያጸዳል እና ደጋፊ አምዶችን ያስወግዳል ይህም እንደ አፕሊኬሽኑ ሊታሰብበት የሚገባ ጠቃሚ ነገር ሊሆን ይችላል።

በአላማቸውም ይለያያሉ።ጋንትሪ ክሬኖች በአጠቃላይ ትንሽ ወይም የተወሰነ ቦታ እና ተግባርን ለማገልገል ያገለግላሉ።የድልድይ ክሬኖች እንደ የመሰብሰቢያ መስመር ያሉ ብዙ ሂደቶች የሚከናወኑበትን ትልቅ ቦታ ለማገልገል ሊያገለግሉ ይችላሉ።

የጋንትሪ ክሬን በተለይ ከራስጌ ክሬን በላይ ጥቅም ላይ የሚውለው የመርከብ ጓሮዎች በመንገዱ ላይ የድጋፍ አምዶች ባለመኖራቸው የሚጠቅሙ ግዙፍ ቦታዎች በመሆናቸው ነው።የጋንትሪ ክሬን እራሱን የሚደግፍ ሲሆን በመሬት ደረጃ ላይ ያሉ የባቡር ሀዲዶችን መጠቀም ተሽከርካሪዎችን እና ሰዎችን የቦታ አጠቃቀምን ከፍ ለማድረግ ነፃ እንቅስቃሴን ያስችላል - በዚህ ሚዛን ላይ ሲሰሩ በጣም አስፈላጊ የሆነ ነገር።